Définition de la voiture propre

Le 30 janvier 2006 par Ludivine Hamy
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Dans un rapport intitulé «Définition et implications du concept de voiture propre», l’Office parlementaire des choix scientifiques et technologiques (OPCST) fait le point sur les moyens de limiter l’impact de la voiture sur l’environnement et la santé. Concernant les particules fines, l’Office estime que la technologie des filtres fermés mise au point par PSA Peugeot Citroën donne pleine satisfaction car elle assure la capture de la quasi-totalité des particules, y compris les plus fines. En revanche, sa diffusion demeure insuffisante et doit être accélérée. Pour les oxydes d'azote (NOx), les technologies étudiées sont proches de la maturité et pourront vraisemblablement commencer à entrer en service avant 2010. Toutefois, les députés rapporteurs, Christian Cabal (UMP) et Claude Gatignol (UMP), se déclarent réservés quant au développement futur du GPL et du GNV. En matière d'émissions de gaz à effet de serre, le rapport affirme que la priorité doit être donnée à des solutions massivement diffusables pour avoir un impact significatif. Dans l'immédiat, la motorisation diesel apparaît comme la solution la plus efficace et la moins chère pour réduire les émissions en Europe, où le diesel est massivement diffusé. A moyen terme, les rapporteurs pensent que le développement des biocarburants en mélange avec les carburants classiques est très intéressant puisqu'il peut toucher l'ensemble du parc automobile. A moyen terme également, il semble que la motorisation hybride se développera fortement sur tous les marchés, compte tenu de sa polyvalence de combinaison avec tous les types de carburants et de motorisations (diesel, essence, biocarburants, hydrogène...). Enfin, les députés estiment que la voiture électrique pourra prendre une part significative du marché si elle confirme dans les prochaines années les progrès accomplis en matière de batteries, faisant espérer un rayon d'action supérieur à 200 kilomètres, et si elle reste compétitive en matière de coût.


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