Bateaux en détresse: le préfet maritime pourra les mettre à l’abri

Le 03 février 2012 par Geneviève De Lacour
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Un décret paru ce vendredi 3 février au Journal officiel précise que les préfets maritimes pourront dorénavant diriger les navires en détresse vers un port-refuge qu'ils auront désigné.

Lorsqu'un navire en difficulté a besoin d'assistance, le préfet maritime peut, afin d'assurer la sécurité des personnes ou des biens ou de prévenir des atteintes à l'environnement, décider (...) que ce navire sera accueilli dans un port qu'il désigne. Il enjoint alors à l'autorité portuaire d'accueillir ce navire, prévoit le décret.

Ce décret transpose une directive européenne qui fait partie du paquet Erika III, un arsenal législatif imposant au secteur maritime des obligations inédites pour éviter les conséquences écologiques et humaines de naufrages comme ceux du pétrolier Erika en 1999, et du Prestige en 2002.

«L'enjeu de ce texte, c'est d'éviter que des navires ne coulent en pleine mer parce qu'ils se sont vu refuser l'accès à un port», explique Hubert Ardillon, président de l'Association française des capitaines de navires (Afcan).

«Tout le monde dit qu'il faut des ports-refuges, mais personne n'en veut chez soi: c'est une bonne chose qu'une autorité régalienne puisse dire 'le bateau va là', il n'y a plus de discussion possible», se félicite-t-il.

«S'il y a un risque de pollution, il vaut mieux confiner le bateau dans une baie ou un port-refuge car si vous le laissez en pleine mer, la nappe risque de s'étendre sur des milliers de kilomètres carrés, complète le président de l'Afcan. Le mal est moindre si 5 km de côtes sont pollués, au lieu de 300

Une liste de ports-refuges a été établie par l'administration mais n’a pas été publiée, selon Hubert Ardillon, qui précise toutefois que tous les ports ont cette vocation. «Le choix du port d'accueil dépend du type d'avarie, de la météo, de la cargaison», a-t-il dit.

 



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